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变成首次的"电饭锅"样式的485色调200后排再一次登场。
变成首次的"电饭锅"样式的485色调200后排再一次登场。
在1972年在(1972)8月登场,考虑到将来的併結運転,把前头车换成了贯通形,而且,
是策划增加可容纳人数,把空调装置改为AU13E/床置式AU71A的车辆。
用被在1976年自(1976)7月起在博多~长崎、佐世保之间新设的特快"海鸥""绿"开始併結運転,
"绿,"被用最短的4辆组成驾驶的也坐当时的国铁的特急列车是话题了。
[主要的长处]
■脑袋标记被变成插图的从1978年到60年(1978-1985)的时分的姿态是原型。
■确切再现从属于按照变成首次的"电饭锅"样式的kuha 481形200后排的581色调的贯通门的前额。
■后半期形状2辆加挂车厢安排,moha 484再现集中形冷气设备AU71A,moha 485搭载分散型的AU13E的姿态。
■在萨哈共和国481,蘑菇形冷气设备AU12,saro 481再现后半期形状的AU13E冷气设备搭载的姿态。
■6辆基本安排的前头车的前头部连接器,紧密的连形假人耦合器标准设备。能跟再现耦合器床罩的假人耦合器交换。
■6辆基本安排的kuha 481是脑袋/尾灯,列车标记点灯。
■对各车的中间连结部,以身体座骑型的KATO耦合器紧密的连形(附带吊钩)作为标准装备。
■在飞轮搭载动力装置实现安定的行驶。
■DCC友好。
■类别sabo打印"特快"的济。号车sabo能安装从附属的封条用白基础状态喜欢的号车号码。
能得到侧面目的地表示从附属的封条喜欢的目的地表示。
■kuha 481装备变换式爱称表示。
■列车标记変換装置收录内容…6辆安排:"山彦""雷鸟""海鸥""nichirin"(全部插图)
套装
<车辆>
・萨哈共和国481 13
※已经JR东日本商品化许诺
※已经JR西日本商品化许诺
※已经JR九州承认